Aviatická pouť, kterou Pardubice hostily od roku 1991, se letos poprvé konala jinde. Za stěhováním do Hradce Králové paradoxně stojí rostoucí vojenský provoz na pardubickém letišti, které si veřejnost spojuje hlavně s dovolenkovými chartery.
Gripeny míří do Pardubic, pouť musela pryč
Na pardubickém letišti od poloviny března 2026 sídlí stíhačky JAS-39 Gripen z Čáslavi. Čáslavská základna se do roku 2028 přestavuje, mimo jiné kvůli budoucímu provozu amerických letounů F-35, a Gripeny proto dočasně operují právě z Pardubic. Letiště je dlouhodobě smíšené, vojensko-civilní – jednu dráhu tu sdílí armáda s civilními chartery už řadu let. S příchodem dalších vojenských strojů ale rostou nároky na bezpečnostní režim provozu, a pro dvoudenní leteckou show s desítkami tisíc diváků na ploše přímo u vojenské techniky už nezbylo místo.
34. ročník Aviatické pouti se proto poprvé uskutečnil 30. a 31. května 2026 na letišti v Hradci Králové, tedy zhruba 20 kilometrů od Pardubic. Byl to první ročník od založení akce v roce 1991, který se nekonal na pardubické ploše.
Memorandum na pět let, Hradec chce akci natrvalo
Přesun není jen dočasná výpomoc. Město Hradec Králové, Královéhradecký kraj, organizátor akce (Sdružení Aviatické pouti) a Letecké služby Hradec Králové podepsali memorandum, podle kterého zůstane pouť na hradeckém letišti minimálně do roku 2030. Hradec Králové se zavázal podpořit příštích pět ročníků částkou 1,3 milionu korun ročně, Královéhradecký kraj na letošní ročník přispěl půl milionem korun.
Hradečtí představitelé přitom nedělají tajnost z toho, že by tradiční pardubickou akci rádi udrželi natrvalo. Argumentují tím, že jejich letiště je čistě civilní a pojme více diváků. Zkušenosti s velkými leteckými přehlídkami navíc Hradec má – do roku 2003 tu hostil vojenský CIAF, na který v nejlepších letech chodilo přes 50 tisíc lidí za víkend. Po jeho zániku zůstaly na hradeckém letišti jen menší akce jako Legendy nebes, takže Aviatická pouť je pro město výrazné posílení vlastního leteckého programu.
Pardubice a Hradec Králové v číslech
| Ukazatel | Pardubice | Hradec Králové |
|---|---|---|
| Typ letiště | smíšené, vojensko-civilní | civilní |
| Ročníky Aviatické pouti | 1991–2025 (33 ročníků) | od 2026, smluvně do roku 2030 |
| Roční podpora od města/kraje | – | 1,3 mil. Kč (město) + 0,5 mil. Kč (kraj v roce 2026) |
| Zkušenost s velkou přehlídkou | Aviatická pouť | CIAF do roku 2003, až 50 tis. diváků/víkend |
Co tím Pardubice ztrácejí
Aviatická pouť se v Pardubicích zrodila na počátku 90. let a postupně z ní vyrostla jedna z největších leteckých show v Česku. Pro město i letiště šlo o víkend, kdy se na plochu vešly desítky tisíc návštěvníků z celého regionu i mimo něj – a spolu s nimi příjmy pro místní podnikatele, hotely a restaurace i viditelnost, kterou si malé krajské letiště jinak těžko koupí. Tuto značku teď Pardubice sdílejí s konkurenčním městem, které navíc otevřeně usiluje o to, aby se stěhování stalo trvalým – memorandum do roku 2030 je z pohledu Pardubic spíše výstrahou než útěchou.
Dvě tváře jednoho letiště
Odchod pouti dobře ukazuje, kam se pardubické letiště v posledních letech posouvá. Na jedné straně roste civilní provoz – letošní charterová sezóna byla rekordní a letiště loni poprvé od roku 2014 skončilo v zisku. Na druhé straně houstne vojenský provoz, který má od státu jasnou prioritu a od jara 2026 ho posílily gripeny z Čáslavi. Show, jakou je Aviatická pouť, potřebuje na letištní ploše klid, volný prostor a předvídatelný provoz po celý víkend – přesně to, co ubývající kapacita sdílené vojensko-civilní dráhy nabízí čím dál obtížněji.
Pro organizátory i diváky to prakticky znamená jediné: kdo chce Aviatickou pouť vidět naživo, musí si od letoška zvyknout jezdit do Hradce Králové, ne do Pardubic.
Proč na tom záleží
Pardubické letiště v posledních měsících láme rekordy v civilním provozu i v hospodaření, zároveň ale posiluje jako vojenská základna. Odchod Aviatické pouti, tradice, která se tu zrodila před 35 lety, ukazuje, že obě role se na jedné ploše postupem času těžko slučují – a že si letiště bude muset stále jasněji vybírat, čemu dá přednost.
